东风本田官方声明：停售cr-凯发真人首先娱乐

东风本田官方声明：停售cr-v 产品质量问题绝不推诿

3月2日，东风本田官方发布声明：由于全新一代cr-v 1.5l涡轮增压车型“机油液位增高”，东风本田将对全新一代cr-v 1.5l涡轮增压车型进行暂停销售处理。

声明具体内容如下：

早在2月9日，国家质检总局缺陷产品管理中心官方发文表示，质检总局执法司已经组织总局缺陷产品管理中心对东风本田思威（cr-v）车型机油增多问题启动缺陷调查。

2月12日，东风本田方面终于给出了“机油门”问题的最终k8凯发的解决方案 。

“为了减少机油增多，将进行ecu的升级，东风本田已准备实施召回，将于2月末召回cr-v，3月初召回思域。”东风本田汽车有限公司检查主任技术者（最高品质负责人）加藤文男这样说道。

除将启动召回外，东风本田还将进行机油尺的刻度线修正（上限、下限不变更，增加确认机油增量的刻线），此外，东风本田还将修正用户手册。

针对ecu的升级，首先是燃油喷射时机的修正，其次是加快发动机启动后的机油温度升高速度，实施点火时间·eng（发动机）转数的修正，抑制机油液位增加量，同时，促使混入的汽油成分尽快挥发·再次燃烧。

而对于机油尺的刻度线修正，则是由于东风本田已经认识到1.5t发动机存在燃油稀释导致机油增多的趋势，但是没有修正机油油尺，本次在上限值的上面追加确认机油增量的刻线。

最后，就是结合机油油尺的刻度线修订，修订用户手册。

本次k8凯发的解决方案的制定，是在东风本田开展多项验证性试验的前提下完成的，据加藤文男介绍，东风本田已确认机油液面超上限到30mm前不会出现发动机的机能不良。机油液面超上限21mm，可能会出现发动机故障灯点亮（缺火），建议车主尽快到附近的4s店进行检查。