“国六来了,国六来了” 到底哪天实施?
国六排放标准其实在两年前就已制定并公布。早在2016年12月,环境保护部、国家质检总局就联合发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》,明确了“国六”排放要求和实施时间。
在时间上,与之前的国五一步到位不同,此次“国六”采取两步走策略:设置国六a和国六b两个排放限值方案,分别于2020年和2023年实施。
从具体时间点来看,自2020年7月1日起,所有销售和注册登记的轻型汽车应符合本标准6a限值要求。自2023年7月1日起,所有销售和注册登记的轻型汽车应符合本标准6b限值要求。
有人可能会说这不2020年才实施么,着什么急?但大家不要忽略了它的补充说明:
“对大气环境治理有特殊需求的重点区域,可提前实施国六排放限值。目前,标准实施的行业生产和油品条件也已初步具备。”
而选择提前实施“轻型车国六标准”的省市还不少,包括了:京津冀及周边地区,自2019年1月1日起,北京、天津、河北、山东、河南省(市)提前实施轻型汽车国六排放标准。
海南:2018年11月1日起,海南进口、销售、注册登记的轻型汽车须符合“国六标准”要求;
深圳:2019年1月1日起,深圳市销售、注册和转入的轻型汽油汽车应当符合国六标准。
广州:计划于2019年1月1日起,对新车和外地转入的轻型汽车实施国六排放标准。
成都:2019年1月1日起,成都新注册登记的所有轻型汽车执行国六a排放标准,鼓励实施更严格的排放标准。禁止不符合排放标准的车辆制造、进口、销售和注册登记。
杭州:2019年7月1日起,提前实施国六排放标准,推广使用达到国六排放标准的燃气车辆。
广东(不含深圳、广州):2019年7月1日起,广东(不含深圳、广州)销售、注册登记的轻型汽车新车应当符合国六标准的排放控制要求。
可见对很对省市来说,“国六”已经不是遥不可及,而是下月1日“迫在眉睫”的事儿。
国六车有了,我想加“国六”的汽油,难加么?
今年7月份,国务院正式印发了《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,其中强调:
2019年1月1日起,全国全面供应符合国六标准的车用汽柴油,停止销售低于国六标准的汽柴油,取消普通柴油标准,实现车用柴油、普通柴油、部分船舶用油“三油并轨”。严厉打击生产、销售、储存、使用不合格油品和车用尿素行为,坚决取缔黑加油站点。
排放升级,能做到“油品先行”,大家心里可以踏实些了。这么来看,油品的升级,为各地提前实施“轻型车国六标准”打下了基础,多个省市提前“上国六”也就不足为奇了。
新车价格会涨吗?
业内人士分析,排放标准提升虽然会增加生产商成本,但不会因为排放标准的升级而提升指导价,毕竟这只是个“基础配置”。
国五新车会贬值吗?
对于即将提前实施国六排放的地区来说,新标准实施前4s店会有一定的清库存压力,国六实施后国五的新车贬值会加快。
国四、国五车还能上路吗?
外界担心,新规实施后,国四、国五等车辆将可能不允许上路。目前看,国六标准针对的是新车,不溯及现有车辆,国四、国五车应该不会出现不能上路的情况。
但是参考国五实施后国二车型禁行的先例,国六推行之后国三车预计会被限制。标准更高的国四、国五在未来一段时间内还是可以放心上路行驶的。
现有排放的二手车会贬值么?
交易、上牌会不会受影响?
二手车行业人士表示,国六提前实施的部分地区,可能会让一些车主提前出售手头上的一批国三、国四的车。如此一来,会使二手车市场上的车源变得更加丰富,转手价格也会受到一定影响。
但值得注意的是,即便对价格有影响也是一个长期的过程,如同排放升级的周期一样,短期内变化幅度不会太大,车主们不必过于惊慌。
在交易和上牌方面,参考广州政策,国六实施以后,国五及以下标准的二手车辆不能跨市转入广州,但在广州市内部流转过户的二手车,不受环保标准限制。
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